22 de setembre Dia Mundial sense cotxes

El Dia Mundial Sense Automòbil (DMSA) va ser originalment una iniciativa per desincentivar l'ús de l'automòbil, en veure que el seu ús a gran escala s'està produint danys en el medi ambient. En aquesta jornada es fa una crida als ciutadans a deixar aquest mitjà de transport per un dia i provar nous mitjans de desplaçament. Encara que la idea ja venia d'anys abans, va ser en la dècada de 1990 quan va començar a adoptar en algunes ciutats. Es celebra el dia 22 de setembre, encara que en alguns països varien aquesta data per a crear fins i tot setmanes dedicades al tema.

A partir de la crisi petroliera de 1973 comencen a aparèixer les primeres idees per desincentivar l'ús de l'automòbil i promoure mitjans de transport més eficients. No obstant això, no és fins a octubre de 1994 quan s'organitzen les primeres jornades sense automòbils.

Al principi les ciutats de Reykjavík (Islàndia), La Rochelle (França) i Bath (Regne Unit) van prendre la iniciativa d'aplicar el Dia Sense Automòbil. I com a campanya a nivell nacional, el primer país a aplicar va ser Gran Bretanya el 1997.

L'any 2000 es constitueix com una iniciativa europea per la Comissió Europea. El mateix any es pren com a dia mundial i s'implementa a Europa estenent les activitats per una setmana ("setmana de la mobilitat").

La setmana passada es va celebrar a Catalunya la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura. Aquest any el lema europeu per aquesta setmana és ‘Tria. Canvia. Combina.’. Amb aquesta iniciativa europea es posa de manifest la necessitat de cercar noves formes de mobilitat, fugint les vehicles com el cotxe particular de gasolina i apropant-nos cap a un transport més sostenible, segur i saludable.

Els objectius de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura van des de estimular el comportament ciutadà en relació amb l’ús del vehicle fins a reflexionar com afecta a la nostra salut l’ús excessiu del transport motoritzat. Amb la celebració d’aquest esdeveniment es pretén sensibilitzar la ciutadania sobre els impactes ambientals del transport i informar-la sobre les diferents opcions que disposen per moure’s per la ciutat, impulsant l’ús dels mitjans de transport sostenibles i, en particular, el transport públic, la bicicleta, la mobilitat a peu i els vehicles elèctrics i de gas.

Suggeriments: tot i que les situacions de tots són diverses i no és el mateix els que viuen en una gran ciutat que els que viuen en una població rural o disseminada... però us proposo fer la reflexió sobre l'ús del vehicle particular i el transport públic. Creieu que es podrà algun dia reduir al mínim el nombre de cotxes en circulació. Què s’hauria de fer perquè això passés? 

5 de juny Dia Mundial del Medi Ambient 1883 Primer viatge de l'Orient Exprés

Avui es celebra el Dia Mundial del Medi Ambient. Sortosament per a molts l’atenció al Medi no és cosa només d’una diada sinó que està integrat en el seu bon fer de cada dia. Però és interessant que continuï fent-se aquesta promoció o recordatori especial per tots aquells que encara no han arribat a aquest punt. Per a molts tancar l’aixeta quan es renten les dents, tancar els llums innecessaris, portar l’esmorzar en carmanyola, no imprimir tot el que reben a l’ordinador i, fins i tot, no deixar aparells en stand by són accions habituals. Reciclar, reutilitzar, utilitzar correctament són verbs que conjuguen de manera habitual. Gràcies a tots els que fem les coses ben fetes el nostre planeta es podrà seguir dient planeta blau però no ens enganyem.... malgrat això encara hi ha molta feina per fer. En el dia d’avui ens podríem proposar una cosa a realitzar durant aquest mes de juny, o a l’estiu... fem-nos una bona proposta i a treballar pel medi ambient (que és treballar per nosaltres i pel nostre entorn).

En el marc de la celebració del Dia Mundial del Medi Ambient, 5 de juny, el Departament de Territori i Sostenibilitat organitza l'acte de lliurament dels Premis Medi Ambient i dels Premis de les Escoles Verdes 2014, que enguany s’emmarquen en el Decenni Internacional per a l’Acció “l’Aigua, font de vida”.

Tal dia com avui de l’any 1883 sortí de la Gare de l’Est (estació de l’Est) de Paris amb destí Istanbul. Era un tren ràpid de luxe. El trajecte complet es realitzava en 72 hores en glamurosos vagons amb sofisticats i confortables compartiments per a passatgers milionaris i membres de l’aristocràcia europea. Ja estava en marxa la línia coneguda popularment com L'Orient Express, en català n’hauríem de dir l’Exprés d'Orient. Va ser una línia de llarga distancia que funcionà entre els anys 1883 i 2009. Va tenir diferents recorreguts però principalment es recorda la via Paris-Istambul. Tot i que va ser pensada com una línia normal s’associa a luxe i intrigues. Va desaparèixer al 2009 víctima de trens d'alta velocitat i les línies aèries low-cost però una empresa privada fa servir els vagons originals dels anys 20-30 per fer Londres-Venecia i de vegades Paris-Istambul com a viatges exclusius.

Ha estat l’escenari de moltes històries d’intrigues i luxe però sobre totes elles sobresurt l’Assassinat a l'Orient Express (originalment en anglès: Murder on the Orient Express) d'Agatha Christie, posant en escena el seu cèlebre detectiu belga Hercule Poirot. Se’n va fer una pel.lícula homònima l’any 1974 amb grans actors i actrius que va estar nominada a sis Oscars però només va rebre la preuada estatueta Ingrid Bergman com a millor actriu secundària.