7 de desembre Dia Internacional de l'Aviació Civil

 

Celebrem el Dia Internacional de l’Aviació Civil. Però anem a pams, començarem veient què és l’aviació, i l’aviació civil per acabar veient per què es celebra aquesta diada.

L'aviació és el desplaçament controlat a través de l'aire d'aparells que usen per a desenvolupar el seu vol la força sustentadora de superfícies fixes o mòbils, sovint auxiliats per mitjans mecànics com avions i helicòpters i sense components mecànics com els planadors.

El concepte d'aviació inclou les infraestructures, indústria, personal i les organitzacions l'activitat principal de les quals és l'aviació. L'aviació general i l'aviació comercial s'agrupen al seu torn sota el terme d'aviació civil, en contrapartida amb l'aviació militar. Sobre la base de l'ús dels avions i helicòpters, l'aviació civil es divideix habitualment en dos grans grups:

• Aviació general; en funció dels usos o fins qué pretén, pot classificar-se com aviació privada, la qual agrupa als avions on el principal usuari és el seu propietari; aviació esportiva, la qual té com a finalitat la pràctica d'algun dels esports aeronàutics; aviació utilitària,la qual es destina a usos pràctics de caràcter social com evacuacions, rescats, extinció d'incendis o serveis policials; l'aviació d'estat és aquella que no és estrictament militar i que utilitza l'estat per al transport de les seves personalitats o el servei dels seus organismes.
• Aviació comercial, aviació basada en companyies aèries, grans o petites, dedicades al transport aeri de mercaderies i/o passatgers, així com en les empreses de aero-taxi.

L'ONU va reconèixer oficialment el 1996 que el 7 de desembre se celebraria el Dia Internacional de l'Aviació Civil. Però ja se celebrava per part de l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) des de 1992. La data commemora la creació de la OACI en 1944, que és l'organisme que regula les normes sobre aviació civil. El propòsit del Dia Internacional de l'Aviació Civil és crear i reforçar la consciència mundial sobre la importància de l'aviació civil internacional. I és que ja no podem concebre el món sense el transport aeri.Un dels objectius d'aquest dia és que els països cooperin per a crear una xarxa de trànsit veritablement global al servei de tota la humanitat.

Avui es qüestiona el cost ambiental d’aquests viatges però no hi ha marxa enrere. Hi ha la possibilitat de millorar però no tancarem el transport aeri.

17 d'abril 1942 Capitulaciones de Santa Fe 1964 Primera volta al món aeria en solitari

Avui parlarem de viatges... molt llunyans en el temps.

Tal dia com avui de l’any 1492 a la localitat de Santa Fe, província de Granada, es signa el primer conveni entre els Reis Catòlics i Cristòfor Colom, conegut com Capitulacions de Santa Fe, mitjançant el qual Colón és nomenat almirall, virrei i governador general de tots els territoris que descobreixi o guanyi durant la seva vida, nomenant com a hereus als seus successors de forma vitalícia. Així mateix se li concedeix un delme de totes les mercaderies que pogués haver-hi en els llocs conquistats. Estan signades pel secretari i home de confiança del rei Ferran, Luis de Santángel, a qui, d'altra banda, Colom aprecia molt.

"Jerrie" Friedritz Mock va ser la primera dona a completar una volta al món aèria en solitari. El viatge va finalitzar el 17 d'abril de 1964, va trigar 29 dies a completar-se, 21 parades i gairebé 36.800 kilòmetres. Posteriorment va ser premiada amb la medalla Louis Blériot de la Federació Aeronàutica Internacional.

Què hauria passat si aquestes dues persones enlloc d’estar inquietes per anar més lluny del que era possible en la seva època s’haguessin acomodat al que feia tothom? Sovint recordem només els èxits i no totes les complicacions que van trobar en el seu camí i que van saber superar per seguir endavant...

3 d'abril 33 Mor Jesús de Nazaret 1933 Primer vol sobre l'Everest

Els protagonistes d’avui són una data i la muntanya més alta del món.

Tal dia com avui de l’any 33 es creu que es la data de la mort de Jesús a Jerusalem a Judea.  Jesús de Nazaret, va ser crucificat per la cohort de Ponç Pilat a instàncies del Sanedrí. Però no ho podem assegurar. Però l’Església Catòlica celebra la Setmana Santa amb la primera lluna plena de primavera. Per això va variant segons els anys. La Setmana Santa es pren com a data i quaranta dies abans trobem el Dimecres de Cendra i una setmana abans el Dijous Gras que és quan comença el Carnaval. Per l’altra banda cap a l’estiu tenim els cinquanta dades de Pasqua que acaben amb el Dilluns de Pasqua. Un calendari que es belluga en funció de quan és la primera lluna plena de Primavera. 

Tal dia com avui de 1933 els britànics Clydesdale i McIntrye s'enlairen des de l'Índia disposats a sobrevolar per primera vegada el cim de l'Everest, el sostre del món, i obtenir fotografies aèries del seu cim. En apropar el primer avió a la cara sud-oest, un corrent descendent el fa caure 600 metres de cop, però el pilot aconsegueix recuperar alçada abans que la muntanya se li tiri a sobre, aconseguint sobrepassar a uns 30 metres per dalt del cim. Gràcies a aquest fet aconsegueixen obtenir un material fotogràfic que reprodueix el mai vist fins ara de la muntanya més alta del món, el cim.

13 de novembre 1907 primer vol en helicòpter

Avui recordem el primer vol d’helicòpter de la història (ni tenia aquest nom ni va ser un vol massa reeixit però es va aixecar de terra).

Paul Cornu (1881 - 1944) va ser un enginyer francès que es dedicava a la fabricació de bicicletes, i va ser l’autor del que és considerat el primer vol lliure realitzat amb èxit i registrat d'un aparell utilitzant un rotor.

El primer vol d'un helicòpter va ser realitzat el 13 de novembre de 1907 a la localitat de Lisieux, dins del departament de Calvados, al nord-oest de França. L'aparell, que comptava amb un motor Antoinette que proporcionava 24 CV amb dos rotors de rotació inversa situats a banda i banda de l'aparell, va aconseguir elevar-se uns 30 cm per sobre del terra durant 20 segons. Aquest mateix dia va realitzar un altre intent, aconseguint elevar la màquina a una alçada de metre i mig, amb Paul Cornu i el seu germà Jaques com passatgers. No obstant això, el projecte va ser abandonat després d'alguns vols, en comprovar que l'aparell era difícil de controlar.

Paul Cornu va morir el 6 de juny de 1944 sota la runa de casa seva, que va ser destruïda en el transcurs dels bombardejos previs al Desembarcament de Normandia pels aliats durant la Segona Guerra Mundial.

La idea de l'helicòpter és molt anterior a la de l'autogir, inventat per l'espanyol Juan de la Cierva, aeronau amb la qual té només certa similitud externa. No obstant això, els primers helicòpters van pagar patent i drets d'utilització del rotor articulat, original de l'enginyer espanyol. També es van prendre idees del geni italià Leonardo da Vinci... Paul Cornu –entre d’altres- van anar millorant el producte però l'inventor del primer helicòpter pilotat i motoritzat va ser l'eslovac Jan Bahyl. El primer aparell controlable totalment en vol i produït en cadena va ser fabricat per Igor Sikorsky en 1942.